說(shuō)到長(zhǎng)沙船廠(chǎng)，可能很多人會(huì)疑惑：內(nèi)陸城市怎么會(huì)有船廠(chǎng)？它到底屬于哪個(gè)集團(tuán)？今天咱們就來(lái)好好扒一扒這段淵源，順便聊聊這家企業(yè)的前世今生。對(duì)了，先劇透一句，它背后可站著個(gè)"國(guó)之重器"級(jí)別的超級(jí)集團(tuán)哦！

一、歷史長(zhǎng)河里的長(zhǎng)沙船廠(chǎng)

咱們先把時(shí)間倒回上世紀(jì)六十年代。那時(shí)候啊，國(guó)家搞"三線(xiàn)建設(shè)"，把不少軍工企業(yè)往內(nèi)陸遷。長(zhǎng)沙船廠(chǎng)就是在這個(gè)背景下，1965年正式掛牌成立的。別看現(xiàn)在內(nèi)陸造船好像奇怪，當(dāng)年這可是戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵棋——既能保障軍工生產(chǎn)安全，又能帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1.1 軍工基因的傳承

最開(kāi)始那會(huì)兒，廠(chǎng)里主要生產(chǎn)軍用快艇和特種船舶。記得有個(gè)老工程師跟我說(shuō)過(guò)："那時(shí)候車(chē)間里連窗戶(hù)都蒙著黑布，進(jìn)出要查三代戶(hù)口"。不過(guò)隨著時(shí)代發(fā)展，現(xiàn)在他們民用船舶的訂單也越來(lái)越多了。

二、揭開(kāi)集團(tuán)面紗

重點(diǎn)來(lái)了！長(zhǎng)沙船廠(chǎng)現(xiàn)在屬于中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司，也就是咱們常說(shuō)的"中船集團(tuán)"。這個(gè)來(lái)頭可不小：

• 2019年由南北船合并組建
• 全球最大造船集團(tuán)
• 國(guó)資委直接管理的央企

2.1 中船集團(tuán)的戰(zhàn)略布局

中船集團(tuán)在全國(guó)有100多家成員單位，長(zhǎng)沙船廠(chǎng)在其中扮演著特殊角色。雖然不在沿海，但依托湘江航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，它主要承建內(nèi)河船舶、公務(wù)船艇和特種裝備。去年他們交付的5000噸級(jí)集裝箱船，可是在長(zhǎng)江流域引起不小轟動(dòng)。

三、你不知道的硬核實(shí)力

別看長(zhǎng)沙船廠(chǎng)低調(diào)，手里可攥著不少"金剛鉆"：

1. 擁有湖南唯一萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)
2. 自主研發(fā)的電力推進(jìn)系統(tǒng)獲國(guó)家專(zhuān)利
3. 參與制定5項(xiàng)內(nèi)河船舶國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

3.1 軍民融合典范

去年他們給海事局造的巡邏艇，用的是軍品級(jí)別的焊接工藝。用廠(chǎng)長(zhǎng)的話(huà)說(shuō)："軍工品質(zhì)不能丟，民用市場(chǎng)更要闖"。這種軍民融合的路子，讓企業(yè)效益連年增長(zhǎng)，去年產(chǎn)值突破15億大關(guān)。

四、未來(lái)航向何方

現(xiàn)在他們正往兩個(gè)方向發(fā)力：

• 新能源船舶：已經(jīng)試水LNG動(dòng)力貨船
• 智能造船：和國(guó)防科大合作開(kāi)發(fā)焊接機(jī)器人

有內(nèi)部消息說(shuō)，集團(tuán)正在規(guī)劃長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶船舶產(chǎn)業(yè)鏈，長(zhǎng)沙船廠(chǎng)可能會(huì)承擔(dān)更多研發(fā)任務(wù)。不過(guò)啊，他們現(xiàn)在最頭疼的還是人才問(wèn)題——畢竟年輕人更愿意去沿海城市發(fā)展。

說(shuō)到底，長(zhǎng)沙船廠(chǎng)就像湘江里的一艘航船，既承載著歷史記憶，又在新時(shí)代的浪潮里破浪前行。下次大家路過(guò)湘江時(shí)，不妨多看一眼那些泊在岸邊的鋼鐵巨輪，說(shuō)不定就是這家"內(nèi)陸船廠(chǎng)"的杰作呢！